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non sono bastati: dopo oltre un secolo Trieste ha detto addio a "Pino lo storto". Erano anni che vivevo all'estero, non è stato facile rientrare in Italia, ma quando per il colloquio sono venuta a Trieste me ne sono innamorata. E che vorrebbero ancora poter partecipare a una simile impresa, come conferma anche Giuseppe Bono: «Fincantieri rappresenta una realtà importante della Regione e della città di Trieste - spiega l'amministratore delegato del gigante della cantieristica -: se coinvolta, farà la sua parte, con un progetto. Che, appunto, hanno chiesto aiuto alla Regione. I nuovi cassonetti si aggiungono a quelli già installati nel, di varie dimensioni (660,.100.200 litri) per adattarsi a tutti i tipi di vie cittadine, da quelle pi ampie a quelle pi strette, tipiche di alcune zone di Trieste. Già servito dalla ferrovia Meridionale, dal 1887 il porto venne ulteriormente collegato al territorio da una seconda linea ferroviaria, detta della Val Rosandra, che attraverso le rive si collegava al Porto vecchio e allo scalo di Barcola Smistamento, dove esistono ancora la rimessa per. Poi chi è irrispettoso delle regole lo è sia che usi un'auto o una moto, sia che salga su una bici». Nel museo archeologico sono contenuti numerosi manufatti appartenuti all'antica città etrusca di Spina.

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Con Marchesi in sella, l'intenzione dell'assessore in carica è di procedere alla redazione del nuovo piano regionale della qualità dell'aria «che risale al 2012 e euronova sconto 5 euro va rivisto e adeguato ai tempi oltre che di «dare ulteriore linfa all'attività dell'Arpa introducendo nuove tecnologie e implementando l'informazione. A porsi dei dubbi sui nuovi progetti a picco sul mare è Alessandro Giadrossi, avvocato e delegato regionale del Wwf. L'avvocato e presidente del Wwf di Trieste Alessandro Giadrossi commenta: «Aspettiamo di vedere la documentazione ufficiale. Dati e tendenze con riferimento alle concentrazioni di particolato fine e ossidi dazoto. Ma non si sa quando sarà ripristinata esattamente». L'ultimo intervento ad hoc con un altro emendamento proposto in Consiglio comunale dal consigliere Roberto Cason (Lista Dipiazza). I governi della regione non direbbero la verità, che «l'industria» del carbone «sta morendo» e «intrappolano i lavoratori in una falsa realtà secondo Ioana Ciuta, di Bankwatch. A queste percentuali si somma un 21 di cittadini tentati dall'utilizzo del mezzo, se fossero presenti delle piste ciclabili.

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